昭和59（1984）年10月の、第35回大川木工まつり記念入場券。 まつりの日が10月6日も入ってたので10月6日編として。 入場券は木でできていて、それぞれ、ヒノキ、キリ、ナラと券の裏面に記載してあります。 3枚目の絵は佐賀線で有名だった可動橋。佐賀線はその後廃止されたも...

平成25（2013）年10月5日の、山陽本線（和田岬線）和田岬駅乗車券。 山陽本線の支線の通称和田岬線は、兵庫駅から和田岬駅まで一駅だけ延びる純通勤路線。平日は昼間の運転はなく朝夕夜に多数運転され、土曜には減便、休日はわずかに朝夕1往復ずつのみの運転。...

昭和45（1970）年10月4日の、両毛線前橋駅の乗車券。 ゆき先は東京電環。 東京電環とは山手線の環状運転区間のことで、1972年までこの名称が使われたようです。 今では東京山手線内表記ですね。

昭和58（1983）年10月３日の、新京成電鉄北習志野駅発行の国鉄連絡乗車券。 きっぷ好きとしてはどうしても硬券とか手書きのきっぷとかの人の手で発行するきっぷに目が行きがちですが、このきっぷのように、磁気券でなく裏の白い券売機発行の乗車券も意外と貴重かもしれません。...

昭和53（1978）年10月2日の、「53.10絵入り特急ヘッドマーク記念入場券」。 昭和53（1978）年10月のいわゆる「ゴオサントオ」ダイヤ改正で、当時のL特急のヘッドマークが文字だけからイラストが入るものになりました。...

1985（昭和60）年10月1日の、神岡鉄道開業1周年記念入場券。 鉱山鉄道らしく薄い銅板でできた記念入場券でした。36年経過した今も綺麗に輝いています。 ただ、神岡鉱山からの貨物廃止になるとあえなく鉄道事業も2006年に廃止になってしまいました。...

昭和54（1979）9月30日の、鹿児島交通枕崎線と国鉄鹿児島本線の伊集院駅入場券。 当時は、鹿児島交通枕崎線と国鉄鹿児島本線とが存在していましたが、昭和59（1984）年に鹿児島交通枕崎線が水害から立ち直れないまま廃止、鹿児島本線の駅として残っています。...

平成27（2015）年9月29日の、板荷駅から下小代駅までの乗車券と、野州大塚駅から新栃木駅までの乗車券。 東武では、日光線の板荷駅、宇都宮線の野州大塚駅、佐野線の渡瀬駅が当時自動券売機が撤去されるなどしてなくなり、きっぷは手売りとなっていました。...

平成24（2012）年9月28日の、銚子駅から東京駅までの自由席特急券。 対象となる特急列車は「しおさい」号ですが、銚子から乗った時はガラガラ。 少しずつお客を拾っていくという状況でしたが、千葉から先それなりに乗っているものの、全体的にはやはりそれほど多くはなかったと記憶し...

平成9（1997）年9月27日の、特急「あさま73号」の特急券。 73号なので臨時の「あさま」号でした。 改めてこのときの高崎線の時刻表と信越本線の時刻表を見ると、上野-長野（直江津）の間の「あさま」号の運転本数に驚きます。...

平成12（2000）年９月26日発行のメトロカード。 「ワコ」との記載があるので、おそらくは有楽町線の和光市駅発行かと思います。 このころは、和光市にある司法研修所で、札幌での1年間の実務修習ののちに後期修習を受けていたころなので、そのときに買ったものかと思います。...

昭和63（1958）年9月25日の、営団地下鉄千代田線・二重橋前駅発行の乗車券。 ちょうどこの年は高校3年生で大学の受験勉強の最中。 模試で都内に行った際に皇居前で闘病中の昭和天皇の記帳に立ち寄り、二重橋前駅から千代田線で帰宅。...

平成９（1997）年9月24日の、寝台特急「はやぶさ」号の寝台券。 寝台特急「はやぶさ」号は東京と西鹿児島（現：鹿児島中央）を結んでいた列車。 上りは西鹿児島を昼の13時過ぎに出て、東京には翌日11時過ぎに着く当時日本最長距離と最長時間を走る列車でした。...

平成9（1997）年9月23日の、寝台特急「富士」号の立席特急券。 延岡で高千穂鉄道を途中まで往復した後、南宮崎までの移動で利用。 東京からはるばる一晩かけてやってきた南宮崎ゆき寝台特急「富士」号のエピローグ区間、もうほとんどお客も乗っていません。...

平成25（2013）年９月22日の、奥羽本線赤岩駅から福島駅までの車内発券の乗車券。 赤岩駅は当時すでに冬期休業となっていた駅だったので、福島に所用で行ったついでに今のうちに行っておこうと福島と赤岩を往復しました。 同じ列車から降りた人は2人。いずれも同じ鉄道ファンの方々。...

平成9（1997）年９月21日の、臨時快速「トリピー」号の指定席券。 「夢みなと博覧会」というイベントが当時開催されたことに合わせて、鳥取と米子の間で運転された臨時快速列車。 キハ181で運転されました。 指定席を用意しましたが乗った時はガラガラで、181のエンジン音と振動...

昭和62（1987）年９月20日の、只見線・西若松駅入場券。 国鉄からJRに代わって半年弱のころに発券された入場券。 当時は、JR只見線と会津線が分岐する駅でしたが、その後会津鉄道が第三セクター化されました。 そうはいっても只見線と会津鉄道が分岐する要衝であることは変わらず...

平成９（1997）年9月19日の、大阪から鳥取ゆきの急行券。 近江塩津駅で降りたとき、その夜に乗る予定にしていた急行「だいせん」号の大阪から鳥取までの急行券を窓口で求めました。 簡易委託駅でしたが、携帯式の発券機から急行券が発券され渡されました。...

平成９（1997）年9月18日の、津田沼から南鹿児島ゆき乗車券と特急「白山」号特急券。 乗車券の経由は、高崎駅から信越本線を通って直江津、北陸本線をぐるっと回って湖西線から関西に入り、福知山線をとおって山陰本線に入ってそのまま下関を経由、鹿児島本線に入ってくる目から久大本線...

9月17日に因んだきっぷが見当たらないので、17日付の東武鉄道の車内補充券。 北千住で常磐線か千代田線から東武伊勢崎線・日光線に乗り換えて下今市にいったときの乗車券なので、親戚の家に行った時の物かと思います。 今では車内での発券は携帯式の発券機によることが多くなりました。車...