​メディア掲載

2021年9月23日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
線路立ち入り頻発､鉄道営業法の罰則が軽すぎる 科料は1万円未満､｢お小遣いレベル｣でよいのか
2021年8月28日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
公道での傍若無人な｢撮り鉄｣､法律上の問題点 交通の妨害は法律違反､怒鳴りつけるのは論外
2021年7月7日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
鉄道法令､なぜ｢文語体カタカナ｣にこだわるのか 新設の条文なのに｢口語体ひらがな｣を使わない
2021年6月27日
​ＢS  TBS 噂の東京マガジン　【噂の現場】でコメントを出しました。
 
「傍若無人！一部の撮り鉄のマナー違反」
2021年5月30日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
宇都宮LRT､ついに｢第1編成｣が車両基地に出現　23年3月開業｢ライトレール｣法律上の扱いは？
2021年5月17日 
アエラ　’21.5.17　No.23　にコメントを掲載いただきました。　
撮り鉄たちがホームで「罵声大会」　/ 罪に問われる可能性も
2021年5月8日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
沿線で勝手に樹木伐採｢刈り撮り鉄｣の大問題 撮影の邪魔?他人の所有物なら器物損壊罪に
2021年4月28日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
駅の危険な｢撮り鉄｣､鉄道会社は規制できるか 迷惑行為続けば｢撮影禁止｣でも文句言えない
2021年3月16日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
鉄道きっぷ｢転売ヤー｣､なぜ規制できないのか 買い占めの"迷惑度"は興行チケットと同じはず
2020年12月30日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
鉄道運賃｢コロナ値上げ｣実施への高いハードル 収益回復と利用者負担のバランス感覚が必要だ
2020年11月24日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
趣味の｢撮り鉄｣､どこから迷惑行為になるのか 行き過ぎた｢マナー違反｣は法律で罰せられる
2020年10月7日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
災害で寸断の鉄路､復旧｢補助｣の条件は何か　行政だけでなく民間の持続的な支援も必要だ
2020年8月26日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
｢面白半分｣では済まない鉄道妨害の大きな代償 単なる｢いたずら｣のつもりでも重大事案に発展
2020年7月15日
東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側
鉄道｢ワンマン運転｣､車掌がいらない法的根拠 列車防護の技術向上で規定も変化してきた
2020年6月26日
​西日本新聞　社会面　コラムにコメントを掲載いただきました
「今度払う」無人駅で不正乗車相次ぐ　JR九州は良心頼み…憤りも
2019年11月15日
​東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側​
JR西｢終電繰り上げ｣は日本の働き方を変えるか
2019年10月10日
​東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側​
「鉄道運賃､値上げで黒字化できない法律のワナ」
2018年7月8日
​東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側​
「鉄道復旧へ法改正､補助金は本当に出るのか」
2018年1月30日
​東洋経済オンライン　鉄道最前線　法律で見える鉄道のウラ側​
「路面電車｢次世代型｣でも法律は旧態依然だ」
2016年3月19日号
​週間 東洋経済　Plus　
認知症患者の鉄道事故 「家族に責任なし」でも残る課題

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