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山線と根室本線(その1・サボ)

更新日:3月29日

ブログの更新をサボりました…

きっぷカレンダーも中途半端に止まってますが、ここのところ、根室本線のキハ40運用終了とか、函館本線の山線一部廃止決定とか、根室本線の富良野・新得廃止決定というニュースが立て続けに入ってきたので、思い出話を何回かに分けて展開します。



キハ40が根室本線の運用から外れると聞いて思い出したのがこのサボ。

大学2年生の夏(1993年か)、滝川から根室本線を下って池田で降りた時、駅でこのサボが売られていました。3,000円。

鉄道好きの仲間たちと、これは買わねば、ということになり、駅員さんに「ください」と声をかけると、本当に買うの?的なやや驚いた顔で新聞紙に包んでくれました。


鉄道趣味の情報が旺盛で何かとあっという間に売り切れてしまう今とは違って、駅の出札口の近くでのんびり売られていました。


一応、駅員さんから購入したので、オフィシャルな使用済みサボであることはまず間違いない。

このサボの裏は「釧路」で、根室本線の気動車たちにつきあって行ったり来たりしていたんでしょうね。


私の手元に来てからもう30年くらいになりますが、キハ40の引退や、根室本線の一部廃止をこのサボはどう思っているのでしょうか。


#根室本線

#サボ

#池田

#キハ40

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